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O que é baterias de lítio?

As baterias de iões de lítio utilizam geralmente óxido de metal de Liga de lítio Como material catódico, Grafite Como material negativo e electrolítico não aquoso Como bateria.


Generalmente falando, as baterias de Energia Mais comumente Usadas são baterias de fosfato de ferro de lítio, bateria de óxido de manganês de lítio, bateria de óxido de cobalto de lítio e bateria de lítio ternária (manganês de níquel-cobalto)

Como funciona a bateria de lítio?

Durante o processo de carga, OS iões de lítio são separados do eléctrodo positivo e, EM seguida, incorporados no material de Grafite do eléctrodo negativo para formar o composto de intercalação de Grafite do lítio-íon.Durante o processo de descarga, íons de lítio são separados do composto de intercalação de Grafite um re-embutido no material catódico.

Quais são as aplicações ideais para baterias de lítio?

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O que preciso saber sobre baterias de lítio?
  • Sequência: ligar a bateria e, EM seguida, o fornecimento de Energia Ao carregar.Quando totalmente carregado, desligue o fornecimento de energia, e depois desligue a bateria e o carregador.Mantenha a porta Da chave fechada Ao ligar a bateria Ao veículo.

  • Perigo de sobrealimentação: desligar a alimentação do carregador após a carga total, e não cobrar por Mais de oito Horas continuamente.

  • Não cobrar EM um Ambiente de temperatura abaixo de zero.

  • O carregador Exclusivo de baterias de lítio deve ser usado Quando a carga, e a tarifação rápida Na Estrada não é permitida.48/60/72v carregador não Pode ser misturado.

  • Durante o processo de recarga, se a bateria estiver quente, pare de recarregar e use, e substitua a bateria a tempo.

  • O carregador e a bateria devem ESTAR longe do quarto, evitar combustíveis e manter-se secos.

Como USAR a bateria para tornar a SUA Vida útil o máximo possível?

Para UMA long a vida útil de UMA bateria, é necessário:

  • Verificar se OS parâmetros do carregador satisfazem OS requisitos DOS parâmetros de tarifação Da bateria;

  • Verificar se a bateria e o veículo elétrico correspondem.Se a nova bateria corresponder Ao veículo elétrico, o tempo acumulado de equitação Da bateria é 1.5-2 horas.Se for inferior a 1.5 horas, a vida útil Da bateria será seriamente afetada.Quanto Mais curto for O tempo acumulado de pilotagem, Mais curta a vida útil Da bateria;

  • No processo de arranque do veículo eléctrico, um arranque Lento é útil para prolongar a vida útil Da bateria;

  • No processo de utilização Da bateria,A manutenção de UMA única carga e DESCARGA única a cadA SEIS Meses é útil para prolongar a vida útil Da bateria.

É necessário carregar a bateria antes de utilizar o novo veículo eléctrico?

Geralmente, não há necessidade.Embora haja um Certo período desde a fábrica at é o início do uso, a bateria TEM UMA certa quantidade de auto-descarga, MAS a capacidade de auto-descarga não é grande, apenas a quilometragem é um pouco menor Na primeira vez, e o restante 20% 30% Da Energia Pode ser USADA para recarregar.É necessário cortar o fornecimento de Energia Da porta elétrica, e a bateria deve ser totalmente carregada de UMA vez.

Se você está for a EM negócios por um Longo tempo, o que deve ser feito à bateria Quando o veículo elétrico não está EM uso?

A bateria de armazenamento deve ser totalmente carregada antes do armazenamento, e a bateria deve ser complementada UMA vez por mês, no futuro, para evitar o declínio Da capacidade Da bateria devido Ao curto de bateria de Longo prazo de armazenamento de Energia devido à sulfação Da placa, afetando a vida útil Da bateria, ou Mesmo raspando.


O que acontecerá com OS veículos elétricos no inverno e Como evitá-los?

No inverno, quando você USA veículos elétricos, você VAI sentir que a quilometragem contínua VAI diminuir significativamente (mais óbvio no Norte), o que é um fenômeno normal.Devido Ao Ambiente de Baixa temperatura, a atividade Da bateria é reduzida, resultando no Ambiente de Baixa temperatura Da capacidade Da bateria diminuiu, no Ambiente de temperatura normal, a capacidade Da bateria voltou Ao estado normal.Por conseguinte, OS consumidores devem evitar deixar o veículo eléctrico Ao ar Livre Durante a Noite ou cobrar num Ambiente de Baixa temperatura Quando o utilizam no Inverno.


A que se deve prestar atenção Quando se utiliza veículos eléctricos no Verão?
  • Evite a exposição Ao sol sob Alta temperatura e sol forte, e não carregue no Ambiente de Alta temperatura;

  • Evite cobrar imediatamente após conduzir sob Alta temperatura, e evitar o tempo de carga demasiado Longo (cerca de oito Horas EM condições normais);

  • Quando a bateria é carregada,Se a caixa de Energia estiver Quente ou não se transformar EM Luz verde, é necessário verificar e Manter a bateria ou carregador Na Loja de baterias Ou rede de serviços pós-venda Da nossa empresa.

Pode continuar a andar num veículo eléctrico quando está baixo?

Não, você deve cobrar a tempo Quando a bateria está baixa.Embora a bateria tenha UMA protecção limitadora Da tensão pelo controlador, a tensão Da bateria Aumenta após um momento de estática, e Pode rodar por um curto período de tempo.Tal utilização causará OS maiores danos à bateria, o que causará excesso de DESCARGA Da bateria e afectará gravemente a SUA Vida útil.

Que mal TEM UMA bateria de veículos eléctricos quando sobrecarregada?

Se o carregador de má qualidade, carregador de falhas, carregador com parâmetros de Alta tensão máxima de carga Ou tempo de carga demasiado Longo forem utilizados, a perda de água Da bateria será agravada, o eletrólito irá secar prematuramente, o que irá facilmente conduzir à deformação do Tambor de carga e a vida útil Da bateria será terminada com antecedência.

A bateria é um problem a para Bicicletas elétricas?

Nem sempre.Quando a bateria estiver a envelhecer e a SUA capacidade for reduzida, a Gama de condução será reduzida.No entanto, OS seguintes problemAs que não estão relacionados com a bateria conduzirão também a UMA menor distância de condução:

  • A Linha principal é demasiado fina e a pressão DOS pneus é insuficiente;

  • Quando a eficiência do motor diminui, o trabalho inútil é aumentado e o consumo de Energia é desperdiçado, o que Reduz a quilometragem de condução;

  • O carregador de má qualidade descarrega diariamente a bateria, resultando Na capacidade insuficiente Da bateria, resultando NUMA diminuição Da quilometragem contínua dia a dia;

  • O Mau controlador Torna a Corrente de partida do veículo eléctrico demasiado grande, o que Torna a quilometragem do veículo eléctrico curta;

  • O coeficiente de atrito de cadA parte móvel do veículo eléctrico inferior é demasiado grande, ou a resistência à transmissão mecânica é demasiado grande, o que também Pode causar desperdício de electricidade, e conduzir a UMA menor quilometragem de condução, etc;

Quais são as precauções de segurança Ao utilizar a bateria?
  • A bateria de armazenamento não deve ESTAR próxima de um fogo Aberto Ou de UMA Fonte de calor de Alta temperatura, não deve ser atirada para o fogo ou imersa EM água, NEM deve ser directamente exposta Ao sol ou carregada.

  • A bateria não deve ser colocada num contentor fechado e deve ser BEM ventilada.

  • Se se verificar que a Casca Da bateria está rachada ou vazando, a bateria deve ser substituída.

  • O eletrólito é UMA solução ácida.Se Entrar Na Pele e NAS roupas, deve ser lavado com bastante água imediatamente.Se for grave, deve ser enviado para O Hospital para tratamento.

  • A bateria não deve ser de curto-circuito NEM ser utilizada de cabeça para baixo.

Por que a bateria?

A bateria de chumbo-ácido SEM caixa de bateria não será "explosão de gás", MAS a razão PELA qual a bateria irá "explosão de gás" após ser colocada Na caixa de baterias é que:

  • A caixa de alimentação de Energia é demasiado selada, e o hidrogênio produzido no final Da bateria não Pode escapar;

  • A Linha de ligação eléctrica é solta, envelhecida ou exposta.Quando a chave é ligada e descarregada, são geradas faíscas no circuito devido à vibração irregular Da Estrada para incendiar hidrogénio;

  • O titular do pavio Na caixa de Energia está solto, o que provoca calor ou faíscas Durante o processo de carga e DESCARGA Da bateria, que inflama hidrogénio e provoca expansão do gás e quebra através Da Tampa Da bateria;


Medidas preventivas:

  • A caixa de Energia não deve ser demasiado fechada no projecto.Alguns orifícios de ventilação de convecção com um diâmetro de Cerca de 1cm devem ser fixados Na parte superior e inferior Da caixa Da bateria para facilitar a DESCARGA de gás gerado Durante a carga;

  • Se não houver buraco de ventilação Na concepção Da caixa de energia, o buraco de ventilação deve ser reservado Durante a instalação;

  • RegularmenteVerificar a ligação eléctrica para evitar afrouxamento, envelhecimento ou exposição;

  • Se o titular do pavimento estiver solto e envelhecido, substituí-lo a tempo

Quando é a Melhor Altura para carregar a bateria do veículo eléctrico?

Quando o ponteiro do indicador de Energia elétrica no veículo elétrico está Na posição Mais Baixa ou perto Da Mais baixa, carregar o veículo elétrico é o melhor, o que é benéfico para a vida útil Da bateria.Se a quilometragem diária é Dentro de 5-10km, recomenda-se que você não cobrar todos OS dias, ou seja, não curto quilometragem e carga com frequência.Caso contrário, a vida útil Da bateria será terminada Mais cedo.

É possível substituir ou utilizar UMA ou várias baterias?

Quando UMA ou várias baterias do SEU veículo elétrico estão fora de ordem, a bateria deve ser substituída Como um todo.A bateria com defeito não deve ser substituída separadamente.Utilizar apenas equipamento especial para ensaio Na manutenção Da bateria.Recordar especialmente: UMA ou várias baterias não devem ser utilizadas para outros fins!


O carregador Pode ser carregado com o carro?

Não, o veículo elétrico muitas vezes vibra devido à superfície irregular Da Estrada Durante o uso.Se o carregador vibrar, seus parâmetros do componente irão deriva, o que afetará o desempenho de carga e até Mesmo danificará a bateria (bateria descarregada Ou bateria carregada).Portanto, é estritamente Proibido transportar o carregador com o veículo.


Qual é o dispositivo central do veículo elétrico?

As Quatro partes principais de um veículo elétrico: bateria, motor, controlador e carregador são o núcleo (parte principal do dispositivo) do veículo elétrico.O Melhor desempenho DOS veículos elétricos só Pode ser trazido para o Jogo completo Quando eles são utilizados juntos razoavelmente.Não importa que dispositivo tenha problemAs Ou OS parâmetros relevantes não cumpram OS requisitos de configuração mútua, o veículo elétrico terá UMA curta distância de condução e a vida Da bateria será terminada com antecedência.Assim, não se trata apenas de baterias que OS veículos elétricos não possuem tanto tempo.


Quais as características Da bateria de Chumbo selada para
  • Grande capacidade e Alta Energia específica: é feita por tecnologia especial, a capacidade é Mais de 100% e a Energia específica é 35-40wh / kg;

  • A taxa de auto-descarga é Muito baixa, usando rede de Liga de Alta qualidade e eletrólitos ultra-puros, a taxa de auto-descarga é Muito Pequena e a perda de água é Muito pequena;

  • Longo Ciclo de vida: elevada eficiência Da reacção de selagem e Vida longa.A duração do Ciclo de Vida Da 25 C EM utilização normal excede a Norma nacional.De acordo com OS regulamentos, a vida útil é Mais longa;

  • Seguro e confiável: adotar a válvula de segurança com design único, tempo de serviço duradouro e desempenho de segurança superior;

  • Estrutura totalmente selada à Prova de vazamento: a bateria Pode ser USADA EM qualquer direção (exceto inversão),Que TEM as vantagens de controle de válvulas totalmente selado e manutenção;

  • Concepção otimizada: adotar o Tipo de botão Ou Placa de cobertura de plug-in para tornar a manutenção Da bateria Mais conveniente, manutenção regular Pode estender Muito a vida útil Da bateria;

  • Pode ser usado EM várias formas: flutuando e reciclando.

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